我和嘟嘟

      第五次赴海丰时间：2006年11月4日

　　2006年11月3日19：20抵达盐城，次日9：20左右到达海丰。

　　人的感情是个奇怪的东西，有些地方去了一次，便没了兴致不思再往，而有些地方即使常去，也乐此不彼。本人对于生活了五年之久的海丰农场便是如此。04年的10月4日、06年的10月4日、10月14日、10月28日我曾四赴海丰，虽每次都来去匆匆，却仍无意止步。缘为对海丰至今未能磨灭的款款心曲，殷殷缱绻。

　　于是乎就有了我第五次海丰之行，这次前去主要想去前四次之行中没有去过的地方－我的母校隆丰小学（三年级至六年级在此就读）、胜利中学（初中一年级在此就读）还有场部北半部，安丰大队，黄海之滨，彻底走遍整个海丰农场。

　　鉴于前几次的教训（前几次都是一早出发，下午才到海丰，时间很紧），我决定这次周五晚上赶到大丰，住一晚，第二天就有充足的时间进行海丰一日游了。

　　等到了车站后才知晓，长途总站往大丰每天班次不多，且结束的早，故只得改为先去盐城住一晚，第二天一早再去大丰。

　　不过这次也够倒霉的，本该12：50发往盐城的车，等到近15点才来，因为这天大雾，高速公路、大桥、汽渡全部关闭，不久前才开通致使苏北开往上海的车全部晚点（上海这里要等盐城到上海的车开回来才能发车去盐城），从盐城开来的车到站上完客后，立刻向盐城飞驰而去，晚上约19：25分左右抵达盐城，找了家招待所住下，然后再那早早吃了晚饭，回房看了会电视，不久便入睡。

　　第二天起了个大早（6点起床），坐公交车浏览了一下盐城市容（之前从未到过盐城），八点多回到盐城新客站，坐车去大丰，1小时后到达。

　　这次我仍乘坐大丰老陈的摩的去海丰，因前几次都是走322省道即疏港公路。这回我让老陈先去裕华镇，再去东坝头农场，然后从东坝头农场折返至农场桥往盛丰路直奔隆丰和胜利。

　　大丰往裕华镇的公路正在大修，一路上十分拥堵，好不容易来到了裕华镇，镇上人来车往，一派繁荣景象，再往东开了一段路便进入了无公害农产品产地－江苏省东坝头农场。东坝头为省属国营农场，位于海丰场部以南约14公里处，至于为何要来此看看，可能是我特有的农场情结吧!

　　我和老陈来到东坝头农场场部后，顿觉此处别有洞天：道路笔直，一幢幢小洋房鳞次栉比，街上行人不多，真是一个幽静宜人的所在啊，我都产生了在这里定居的念头了。

　　离开东坝头之后，本想往西过农场桥沿盛丰路北行去隆丰小学及胜利中学，不料农场桥已成残垣断臂不能通过，只得绕道332省道，再过干河大桥，这才驶上了盛丰路向母校开去。

　　路经原元华五大队，我让老陈带我开了进去，这里除了灰墙红瓦的平房以外，最多的就是摊在各间房前的一大堆一大堆的棉花了，从每间平房前停放的拖拉机、自行车、电瓶车来看，这儿该住着不少人，还算有些生活气息。
我们离开那之后又途经原元华小学（因为校内黑板上写着一年级，二年级啥的，以为是小学。后来看了论坛上其他海丰会员的照片才知道是中学）。我进入校区后，看到校舍破败，门窗不全，原教学主楼前杂草丛生，最后发现此地居然成为了外来务工者的宿舍了。我正若有所思，忽听老陈连连叹息道：想不到原来的学校现在竟然是这般荒凉！

　　从元华中学出来以后,我们逐顺着元华路往东行至桃园至场部的砂石路口左转,沿此路往北开摩的到花园至隆丰的道路路口时,我最后一次向东面即我住了五年之久的花园大队，无限深情地望了五次海丰之行的最后一眼,便让老陈往西转弯,径直向隆丰小学驶去.

　　当行至原海丰建筑公司门口时,我们下了车,进去想拍几张照片留念留念,谁知里面似乎跟从前相比变化很大,一排排房子排列很整齐,在一片空旷的地上停着好几辆手扶拖拉机和摩托车。此刻,我又想起了几十年前：海丰建筑公司是我每次上小学时必经之处,每次放寒暑假时,这里好像也曾是我们校外活动基地,我们看录像就是在这里看的,此处有时也放电影。记得有一次我和两个同学放学时,路过这儿,在附近每人捡了根毛竹,准备带回去劈材烧,谁知被建筑公司职工当场给抓了起来,最后每人写了封检讨并归还毛竹才被放回!

　　“你们找谁啊”,这话突然打断了我的思绪,原来有人看到我们在此东张西望,产生了怀疑,就上前对我们进行询问.我忙说”我父亲原来是这海丰建筑公司职工,我们过来也就是随便看看”,他们听后,冷冷的回道,”这里现在是农机站,我们不知道什么海丰建筑公司,没事就请回吧”,我和老陈只得悻悻而去.

　　再往前又回到了盛丰路口,盛丰路西便是隆丰商店和隆丰粮店,因为我们花园大队没有商店,粮店,更没有小学,所以买东西要到隆丰,上小学也要到隆丰.可是其他几个新区大队如:桃园,梅园,枣园设施都很齐全,每每想到此,心情自然不爽!

　　不久我又发现许多记忆中的房屋已不复存在,我很失望,不时喃喃自语,难道是我记错了?老陈听后说到,这些房子都被夷为平地,种庄稼了,我听后,心中顿有一种失落感!

　　终于到了隆丰小学,说起今日的隆丰,实在令人心酸落泪,它除了传达室和四周换围墙还在外,里面已成一堆瓦砾了。我二赴海丰时,便让老陈带我到这,当时隆小刚刚拆除,老陈还叫我进去看看呢.没想到如今里面拆的时这般彻底,连一处可以找回记忆的地方,都不复存在了(如教师办公楼,教学室).

　　老陈帮我拉开了铁门,我到里面,看到除了满地碎砖乱石,其余便是密密麻麻的棉花了,我一边拍照一边叹息不已,真没想到隆丰小学的变化比元华中学还要凄惨呐,呜呼哀哉!

　　一阵哀痛之后,我们又马不停蹄的朝胜利中学赶去,达到胜利大队后,凭着记忆,很快找到了胜利中学的所在,胜中的感觉要比隆小好很多,校舍基本完好,只是校内外都被棉花地包围了而已,我们进入校区后,见有几个棉农正在整理棉花。老陈立刻和几个棉农聊了起来,我则先向校区的操场走去,向南一望,看到原领操台,篮球台均已淹没在棉花和杂草中间,看到这心中有一种说不出的滋味。

　　然后，我又想去学校西教学楼二楼拍些照片,来到楼梯口,发现已是铁将军把门,正在着急,老陈再一次利索的帮我打开了锁,第二次完成了我的心愿,哈哈!(第一次在花园,帮我打开了13幢305室的门锁).下楼后,我来到了我们那时初一(二)班的教室,用力推开了门,一看教室内灰尘满地,蛛网盘结,黑板上居然还留有粉笔字,对此,我有了一种莫名触动,但又不知所云。我本来还想去东教学楼看看,老陈说那在养蜜蜂,会蛰人,只得离去.

　　离开胜利中学后,我再一次让老陈带我去场部逛逛,路上经过海丰精米加工有限公司,下车后停留了数分钟,拍了几张照片,拍照时,正好从精米加工事业部开出好几辆运米车,司机很好奇的看着我们,并将车停了下来,等我们拍好照,他们才开车离去.我不由对他们心生敬意,可能他们不知道我们在上海吃的海丰大米,就是在这儿最后加工完毕的,我当然对这精米公司情有独钟了。

　　驶离海丰精米公司以后,我们第四次向海丰场部风驰电掣而去.老陈开到场部之后,我让他沿中兴东路,中兴北路,海安路一路兜过去,好好游览一下场部的北半部地区.

　　最先路过的时海丰果林公司,其后是中兴北路20弄的沁园新村（不知是沁园几村）,新村现在居住环境相当不错,有几幢楼还是文明楼,看来精神文明搞得很不错!新村向西走就是中兴路56号的原海丰中学,如今改为了农场社区学校,学校坐北朝南,南门正对着育才路,我走进去一看校区还是有些规模的,绿化经过修整,水泥路面夯的很结实,教学楼粉刷一新,门窗无缺.海丰中学的境况又跟隆丰小学的情况形成了强烈的反差,我真替隆丰小学感到不幸啊!

　　我记得04年10月我和老婆到此来时,海丰中学内还是相当狼藉,而此时此刻此景,让我感到了一丝欣慰。我在海丰五年,海丰中学也来过几次,印象最深一次是在1990年7月,初一升初二时，我与王仲鸣,杨忆来，一同来这里补考。我补考数学,杨忆来补考历史,我历史较好,杨忆来数学好,我俩扬长避短,先趁监考老师不备交换了考卷,替对方捉刀代笔,而后瞅空再换回考卷。嘿嘿！现今想来,仍觉有趣!

　　海丰中学西面是农场社区管理办公室和农场生活服务公司,亦是个不赖的所在。中兴北路到底是海安路,海安路199弄内是沁园一村,我们进去溜了一圈,出来后准备去最后一站,安丰大队。

　　我正余兴未息,老陈忙说”王老板,时间来不及了,你到上海最后一班车是14:50分,错过又要很晚到上海,你老婆得多担心你丫”！唉！天不假时,无奈,回吧。14:50大丰往上海的车准时发车,当车驶上宁靖盐高速时,我长长舒了一口气,这次回去可没前几次那么大费周折了。

　　别了海丰,不过时暂别,以后我会常来的!

　　回沪之后,余情还绕,特作歪诗,以表衷怀：

　　一别海丰十六年，故乡之思终难忘。
　　义无反顾五番往，数次重游兴未索。
　　广袤滩涂无边景，今日农场多妖娆。
　　桑梓儿女多情愫，黄海西隅起宏图。  

      第四次赴海丰时间：2006年10月28日

　　第三赴海丰回来之后，已是10月15日的凌晨三点了，虽然已疲惫不堪昏昏欲睡，但是心中那彭湃的激情暂时驱走了瞌睡虫。因为我想在电脑里看看拍的照片，享受一下辛劳的成果，于是迫不及待的打开电脑，给数码相机插上数据线，将另一端接入电脑的USB接口，紧接着就是焦急的等待，之前好像没有这种感觉，可能是太想立马看到这些照片了，随着一张张照片的弹出，我的内心充满着喜悦，轻轻按动着鼠标乐滋滋的欣赏，惬意的回味，嘿嘿！这些照片拍的还真不错哩，反反复复看了好几遍，正欲就寝忽然想起这次行程匆匆，只拍了南园，柳园，桃园，李园，梅园，花园，紫园，枣园及农场房管所的照片，由于时间紧迫，许多带有海丰标志性的地方没来得及拍，如：过了干河大桥以后矗立在盛丰路和疏港公路口的一块巨大的“海丰欢迎你”的指示牌就没来的及在下面留个影，还有位于梅园和花园之间的三卯酉闸是我读小学时在每次放学后都要和同学们去嬉戏玩耍的地方，尽也无暇拍照，再有我的母校隆丰小学和胜利中学亦如此。最为重要的地方―――我场最高行政中枢海丰场部，未能成“拍”，可以说虽有三次海丰之行，但每次逗留的时间均很紧张，本可以在大丰过夜，如此第二天就有充足的时间去故地重游拍照留念。可老婆很担心我不放心我在外过夜，故只能当天来回。这样去了三次以后，仍是遗憾诸多，我想不管怎的母校是无论如何都要抽空再去看看的，而且再带有海丰标志性的地方也一定要拍照留念，此生方能无憾！

　　于是一个念头立即产生，第四次去海丰，一了诸憾！

　　2006年10月28日早七点二十分，我乘上了上海长途汽车总站发往大丰的豪华班车，因对前几次之行心有余悸，所以这次没敢再去长途南站坐车（那黑心司机实在太坏，一路上客下客，没个六七小时是到不了大丰的，唯一的好处就是价格便宜，才58元，这次去大丰是74元），我上车之后，发现车上人并不多，对号坐下后我暗想车上就这些人，这司机会不会也在半路上拉客？岂不又耽误我的行程，心情一下子紧绷起来。后来通过询问得知，此车是全程高速，四个半小时即可抵达大丰。嗟呼，皇天不负有心人呐！

　　一路上果然顺利，走沿江高速过江阴大桥再转宁靖盐高速，畅通无阻，跟前几次之行真有天壤之别，车在飞驰，我心大慰。终于可以感受到什么是春风得意马蹄疾，一日看尽长安花了！

　　车在宁靖盐高速的兴化出口下了高速，再沿333省道、204国道、332省道行驶，于11点33分顺利抵达大丰，乖乖，只用了四小时零十分钟，如果半路上不做停留的话，大概只用三个多小时就可以到了，前几次之行真是太辛苦，太辛苦了，超级辛苦哦！

　　在车站再次和老陈“接上了头”，此时老陈大为惊讶“你昨天在电话里跟我说，可能一点左右到，这次咋这么快，该不是飞过来的吧”，“呵呵，这次是在总站坐的车，司机在半路上不敢拉客，”我兴奋的说道。因为这次到的比较早，我想这次可以笃笃悠悠、绰绰有余的到前几次没有来得及去的地方走走看看了，拍些照片了。

　　过了干河大桥，先路过了原新华一大队，我们的车拐进去后，发现这里还剩有几幢房子若干居民（这个地方路过了好几次，每次都因时间较紧，故未停留），只不过这里现在改成了上海海丰米业有限公司种植事业部一大队而已，我依旧兴致勃勃，在一大队的铭牌下留了影。

　　随后来到了盛丰路疏港公路口，我站在“海丰欢迎你”的牌子下面，让老陈给我拍了好几张，又站在盛丰路的路牌下，摆了N个姿势，拍了N张照片，来来往往的行人都向我们投来了注目礼，有的放慢了车速，有的怕打扰我们还停住了脚步，唉，想不到如今的海丰人还是如此的淳朴啊！

　　接下来老陈问我去哪，我说去先去三卯酉闸，然后到隆丰小学和胜利中学看看拍些照片，最后再去场部逛逛留个影，老陈又问怎么走，我道顺着这条疏港公路一直往东走，到第一个十字路口再左拐向北直走就是了，老陈说这条路就是王港以北三公里经桃园、李园、花园到场部的碎石路，这段路的南端，也就是王港北三公里处到桃园这一段路坑坑洼洼不大好走，还是返回去走盛丰路吧，我说盛丰路已经走过好几次了，这条路以前从没走过，说不定两边有很多好景致，不如今天就走走看，实在不能走的话，我们再折回来走盛丰路，老陈犹豫了一下，踩下油门沿着疏港公路往东开，向三卯酉闸驶去。

　　一路上经过若干原新华的几个大队，它们都灰头土脸的兀立在杂草丛中，让人会产生心酸之感！前几次赶时间老陈车速较快，而这次时间有余，他的车速比较缓慢，因而看的颇为仔细，才有此感触！

　　当老陈开到王港时以北约三公里的十字路口时，他再次提醒我，这条路的南端十分难走，让我再考虑下，还是走盛丰路比较好，可我还是坚持走这条路，老陈拗不过我就左拐驶入了该路，果不如老陈所料，这条路不但泥泞又有许多水坑，不是一般的难走，虽然老陈的车技不错，但我仍觉得车开的像跳舞，人好像快飞出去一样，可我还是“无怨无悔”，因为两边的景色还不错，不仅绿树成荫，农舍错落有致，庄稼长的绿油油，还能望见袅袅炊烟，真是世外桃源呐！

　　到了三卯酉闸，走在冷清的三卯酉桥上极目四望，顿生感慨，遥想当年这座桥上人来车往，桥下舟船辐凑，霎时热闹。每逢夏天，我在放学以后也会和一些同学到这来玩耍，大家坐在河堤上脱下鞋袜，把脚放在河中，别提有多爽了，此地还有人摸鱼捞虾，更有一些情侣晚上到此互相依偎，一诉衷肠。忆往昔、叹如今，此真乃“人世几回伤往事，山河依旧枕寒流”。

　　一番感叹之后，我端起相机给三卯酉闸这位海丰历史的“见证人”，从不同角度拍了数张照片，又站在桥头，让老陈给我留了影。紧接着来到隆丰桥边，隆丰桥是我们花园通往隆丰小学的必经之路，昔日也是摩肩接踵、车水马龙，如今却是人迹罕至，少见车踪。我记得隆丰桥原是一座大拱桥，学生们在上学和放学路过此地时都会跑到桥拱下面玩耍一番，当初的情景我至今还记忆犹新，后来拱桥拆了，改建成了现在的平板桥。

　　这样一个能勾起许多美好回忆的地方自然少不了我再一次的一阵狂拍，从不同的角度拍了数张后，我伫立在隆丰桥头又摆起了POSE，让老陈把这难忘的瞬间给拍了下来。

　　拍完之后我又让老陈带我来到了以前我们花园的大队部――－ 一幢普通的平房前，大队部是我们花园的“最高行政机构”，是大队长办公的地方，每到逢年过节这里还会举办各种各样的文艺活动，如：舞会、放录像、抽奖、颁奖等，还设有广播室，我记得以前每次要放露天电影、放录像、领月饼、领鱼事先都会在此广播通知，一些回上海的同学给我的信也在这里收取。数十年后，此地依然如旧，但是大队部外面已经修葺一新，每扇门前都挂有大幅的政治标语，只是现在花园大队部已改成“上海海丰米业有限公司种植事业部八大队”。

　　对此我自然又少不了感慨一番，即来之则拍之，当然要在大队部前留个影。而后又在大队部南面的公房前让老陈给我拍了好几张照片，这才依依惜别，离开大队部后我本打算再去隆丰小学和胜利中学看看，再拍几张照片，此时老陈提醒我说“王老板，你不是要赶14：50的大丰至上海的车吗，如果去了这两个地方以后再到场部的话，我看时间是来不及了，反正来日方长，不如先去场部，这些地方以后可以再来嘛”。

　　我想了下说就去场部吧，不一会我来到了我们海丰农场的最高行政中心――场部，以前到达场部时，只是走马观花的看了看（因为急着赶回上海），此番前来因时间较为充裕，所以我能随心所欲的走走看看，抚今追昔。

　　我们海丰农场的场部位于大丰市干河边四卯酉河北岸，占地面积1000亩，1973年后逐步形成小城镇，小城镇中间有一条东西向公路，现在叫中兴路，将场部分为南北两部分。南半部中央有四层楼办公大楼一座，是原农场党政机构所在地，办公大楼西边有职工医院，消防队，派出所，职工活动室，银行，邮电局，以及居民住宅楼等。办公大楼东边有物资供应站，汽车站，商业大楼，浴室，招待所，影剧院，食品厂以及理发店，书店，手表自行车修理门市部和农贸市场等，紧靠办公大楼北边有电视转播塔和卫星地面接收站，北半部有小学和中学各一所，学校东西两边是居民新村，玩具场座落在新村中间，两边有一条南北公路，向北直通农场安丰地区和上海农场，并可与江苏公路相通。

　　场部原有居民350多户，人口1000余人，共有2至4层28幢住房，有三个新村，大部分有阳台或天井，6幢科技楼内还设有卫生间，可谓麻雀虽小五脏俱全，是整个农场的政治经济文化中心。上述已是昔日的“清明上河图”，而2006年的今朝，若想在此按图索骥一一找出这些场所实非易事，缘由斗转星移、时过境迁，场部如今也发生了不少变化，许多地方已不复存在或正在翻修，已难觅当日踪影，不少处所已难辨认，像“海丰影剧院”内外都已装饰一新，变成了青年活动中心，“派出所”、“电视台”、“职工医院”要不是外面挂着牌子，现今也都快认不出来了。特别是当今海丰农场的最高行政机构―――上海农工商集团海丰总公司建造的较为豪华，让认感到有些意外。除此之外，场部还兴建了不少新建筑，如：海丰米业种植事业部、农场社区管理中心、原海丰中学南面的新居民楼，这跟南面场部南面几个大队的现状判若两地，颇有一番欣欣向荣的新气象。

　　我沿着中兴路由东往西依次在“上海海丰米业有限公司种植事业部”、“海丰农场社区事务受理中心”、原“海丰农场托儿所”、“海丰百货商店”、原“海丰影剧院”、“海丰招待所”、“上海农工商集团海丰总公司”、“海丰农场职工医院”前一一拍照留念。

　　逛完了场部南半部之后，本打算再去北面和安丰地区看看，由于要赶14：50分的大丰开往上海的末班车，只得作罢。

　　14：20老陈带我赶到了车站，我想这下可以放宽心了，回去没前几次那么晚了，如果顺利的话，14：50准时发车，四个小时左右也就是19点左右就能到上海，可以跟老婆在一块看电视了。

　　可老天爷偏偏又和我开了个玩笑，这班车居然坏了不能按时发车，车站工作人员让我先去刘庄等待，说那去上海的车挺多，这班车还不知道什么时候修好，如果等下去一定会耽误时间的，我立刻赶到刘庄，等到15点15分左右，终于等到一部开往上海的车，上车后花50元买了张票，问司机什么时候可到上海，他说21点左右吧，我问他怎么这么晚，他说现在人少不可能走高速过大桥，只可走204国道，在从通沙汽渡口摆渡过江，所以时间较长。我看了看车内，好像只有我一个乘客，只能自认倒霉。

　　车在204国道上缓缓前进，一路上拉了不少客人，到了通沙汽渡口车已满载，已是19点左右了，暮色深沉，望着窗外繁星点点我不仅思绪万千，唉…，此时应该是和老婆在一块看电视的时候了。

　　摆渡过江比较麻烦，而且又是晚上，我不觉再一次担心起来，可别出什么事啊，这也是我今年第二次摆渡过江了，第一次是二赴海丰回去时乘上由大丰往苏州的车，也是在此摆渡过江，我比较讨厌摆渡，可是天意弄人，偏偏让我如此，以前从海丰回上海时，到了长江边也需摆渡过江，想不到16年后我又重新经历了两次，我又转念一想明年苏通长江大桥就要通车了，届时上海到海丰只需2个半小时，摆渡过江已成历史，这也许是我最后一次在此摆渡了（如今去大丰大都走江阴大桥，已很少有人摆渡过江，而我算是倒霉，呵呵）些许有些纪念意义，想到此不禁释然。

　　这次去时非常顺利，回来时却又是一个漫长的过程，老婆在回复我的短信中说，她已经没有想法了 

      第三次赴海丰时间：2006年10月14日   

　　虽说两赴海丰之后收获颇多，应该说了了不少夙愿，按常理海丰之行就可以告一段落了，但不知怎地，我仍觉得意犹未尽，因为上次行程匆忙未带数码相机，没在海丰拍下历史的瞬间，作为永久的回忆。我想将来到了垂暮之年，在回忆起海丰的历历往事，如光凭脑海中的记忆，没有海丰的照片追忆往昔殊实遗憾！

　　思前想后，我决定三赴海丰拍些照片回来，周五晚上10月13日我给大丰的摩的司机老陈打了个电话（由于前一次与老陈“合作”愉快，  而且老陈对海丰的地理情况十分熟悉，是个好向导，我决定这次再搭乘老陈的摩的），说我明天大概12点到大丰，叫他在大丰汽车站等我，“好的，好的，王老板”电话那头传来了老陈欣喜若狂的声音（老陈也喜欢开玩笑，叫我王老板，也许我是第一个坐他摩的来回走了近50公里的人，哈哈）。

　　10月14日凌晨，我还是5点半出门，还是710换地铁到了长途南站，7点钟去大丰的班车准时发车了，由于第一次那个秃头司机一路上不停拉客，路上耽误了近2个小时，到海丰已是快下午2点了，我想上次因为是国庆节，去大丰的人比较多，所以他要拉客，如今高峰已过去的人少了，应该没有多少人，他该直放大丰了吧？果然，车上了高架疾驰而去，这样更加印证了我的判断，想着这次可以比较早的到达大丰，心中十分惬意，头靠在窗边闭目养神起来。迷迷糊糊过了一段时间，突然听到一阵吵杂声，我往中门一看，天哪，不幸的事又发生了，几十个人大包小包正争先恐后的挤上车来，我的天，鸟司机又开始拉客了。

　　万事开头难，从这以后，还是一路不停的拉客，车到嘉定时人已经全满了。在嘉定车站买了坐票的人上车时已没有位子了，被前面半路上的客已经全部占满了。他们见状十分气愤，纷纷责问司机怎么回事，谁知那个秃头司机不慌不忙拿出几个小板凳，用苏北话说“大家帮帮忙，今天是星期六，回去的人多，你们就将就将就吧”，由于归家心切，他们也没说什么，一一坐下，一个学生模样的人拿着手中的票，喃喃自语道“想不到60几元买了张票，还要坐小板凳回去，这司机也太黑了”，唉，我也叹了口气，世上尽有如此的黑心司机，我一定要投诉。由于黑心司机的缘故，这次抵达大丰的时间比上次还要晚，当我走出车站时，老陈早已在那恭候多时了，他用力向我招了招手，我二话没说跳上摩的，对老陈说了黑心司机的事，让他赶快出发。

　　老陈用力踩了油门，车风驰电掣般的向海丰驶去，路上我跟老陈说，“这次我特地带了数码相机来，想在每个大队都拍几张照片，可能会耗时长一点”，“好啊，没问题，是该拍些照片回去留念留念，王老板怎么说，我就怎么做”老陈爽快的说。

　　我们过了干河大桥，再次进入海丰农场辖地，老陈问我先去哪里，我说先去“新华南园大队（新村）”，不一会来到了南园，此地以前我从未来过，想不到16年后才来到这里，真是百感交集，海丰农场真大啊！南园大队（新村）占地面积80亩，建筑面积7472.26平方米，建有11幢2.3层的住宅楼，原有住户174，1983年建成。如今这里住户已寥寥无几，我拿出数码相机，从不同的角度拍起照来，周围一些人好奇的看着我，我未加理会，和老陈两个人边走边拍，拍了数十张照片后，我走上一幢楼的二楼，让老陈在楼下给我拍了几张照片。这时二楼一个小姑娘走出来，看到我们在拍照，感到十分惊讶，“嘻嘻，还有人跑到我们这来拍照啊”她说，之后，我在一楼楼前也照了几张，这时我看到老陈已和两个四五十岁的妇人聊了起来，我立马走过去听那两妇人说“你们怎么会跑来这里拍照啊”，未等老陈开口，我抢着说“我以前是海丰农场的，已经十几年没有过来了，想在海丰的每个大队都拍一些照片，留念留念”，“哦，是这样啊”他们向我投来了赞许的目光，我又问她们“这里还有上海知青居住吗”，“有啊，我就是啊”其中一五十岁左右的老妇人答道，她的回答另我十分惊讶“不是说上海知青已全部走光了吗，怎么还有人在这里居住？”，她说她原来是上海农场的，后来调到海丰农场来的，在这里已十几年了吧，我又问她为何没有调回上海，她说子女都在上海，但在上海没有房子，即使回到上海也居无定所，在这里有房有自留地，到也过得快活。我放眼四周四周却有很多自留地，均种上了绿悠悠的蔬菜，长势喜人，菜地周围还有鸡鸭鹅等家禽，在悠闲的散步呢。

　　我突然想到，这位老人家也挺可怜的，几十年前相应党的号召来这里开荒，奉献了青春，想不到退休后还不能回到上海（没有房子），我又联想到自己的遭遇，联想起在上海的其他海丰人的遭遇，心里隐隐约约有种世道不公的感觉，伤感之余，我看了看表，时间紧迫啊，和老陈告别了两妇人，向元华柳园驶去。

　　柳园大队（新村）占地面积80亩，建筑面积5796.12平方米，有11幢住宅楼，原有住户132户，建于1987年。到了柳园后，我发现这里的情况跟南园如出一辙，我和老陈下了车走进去，一阵狂拍，离开柳园时，老陈又让我在一块元华路路牌下留了个影。

　　紧接着到了桃园大队（新村），桃园占地150亩，建筑面积1.73万平方米，规模较大，共有住宅楼23幢，原有住户432户，平均每户可使用面积达31平方米，分一大间两小间，水电齐全，国家投资192.8万元。

　　我先站在桃园桥边摆了个POSE，让老陈给拍了照，随后我们进入桃园内，又是一阵狂拍，自然又引来不少好奇的目光。

　　第四站是李园，经过原前锋中学时，我们发现这里已经成了打谷场，里面有不少农民在辛勤的劳作，真是物是人非令人伤感，拍了几张前锋中学的近照后，就进入了李园大队（新村），李园规模较小，建有三四层住宅楼12幢，占地面积100亩，建筑面积8307.68平方米，原有住户206户，建于1983年12月，村内原有商店，小学，理发服务站，如今这些设施和住宅楼一样破败，唯一值得欣慰的是，这里还有一些人居住，没有完全湮没在荒草丛中。

　　在李园拍好照后，第五站是梅园，我兴致特好，又来到了梅园桥边，准备摆POSE时，发现荒草已经盖没了梅园桥三个字，正彷徨间，老陈用脚踢开了荒草，他真不赖啊。然后我们在桥边拍了数张照片，老陈载着我进入梅园内部。

　　梅园大队（新村）于1983.12竣工，占地面积150亩，建筑面积17362.8平方米，原有1000多人口，如今的情况跟先前的几个大队一样令人唏嘘不已。在几幢有标志性的住宅楼和梅园小学拍照时，一位大嫂好奇的看着我们，老陈连忙向她解释这是我的故乡，十几年没来过了，所以来拍照留念，大嫂听后顿时对我们肃然起敬，连声说应该应该。

　　我们的车驶出梅园，过了三卯酉闸大桥后，来到了我以前居住了五年的地方－花园大队（新村），花园于1985年8月竣工，共有17幢三层楼房，占地面积130亩，建筑面积12913.03平方米，原来住户288。我在老陈的车上边行边拍，到了13幢我们下了车，我来到了3楼阳台留了影，当我和老陈来到以前住的305室，准备进去拍照时，发现门居然上了锁，天呐，怎会如此！老陈使劲推门，没有推开，唉…看来是无缘得进此屋拉，心情十分惆怅，到了原家门而不能入，看来只能离开了。

　　第一次来怎么没有上锁，如今来故居拍照却又进不去，真是郁闷死了。我正在思忖时，突然听到了老陈别在腰间钥匙串发出的响声，本来我就心有不甘，此时看到钥匙灵机一动，有些锁的钥匙都是一样的，何不试试？？，想不到老陈也正有此意，当老陈试到第五把钥匙时，居然把锁打开了，进入后，随着卡喳卡喳的声音，拍下了许多故居照片，我心甚慰啊！

　　第七站是紫园大队（新村），紫园共有27幢楼房，占地150亩，建筑面积14773平方米，原有近千人口，如今仅有数10来户当地农民居住，破败不堪，有几幢房子看上去正准备拆除。

　　在紫园拍好照片后，老陈和我到了枣园大队（新村），枣园占地面积150亩，建筑面积16160.7平方米，原有22幢三四层的住宅楼，有住户402户，建于1983年。我拿起相机拍好6张照片后准备再拍时，老陈说时间不早了，催我快走，我这才恋恋不舍的离开了。接下来我还准备去场部拍些照片，老陈说再去场部的话时间肯定来不及，对我说“你还是先回去，下次再来场部拍吧”，我看了看表，已经4点多了，就答应了。

　　回去时路过海丰农场房管所，我在房管所门口拍了此次之行的最后几张照片。

　　赶到大丰车站时已快5点，去苏南和上海的车早就没了，老陈让我住一晚明天再走，我说不行，老婆会担心的必须要赶回去，老陈道“车都没了，你咋回去？”，我对他说“现在到南京还有一班，我到南京后再乘火车去上海”，老陈向我翘起了大拇指“王老板，你太厉害了”。

　　到南京时已是晚上9点半了，车正好停在南京中央门长途汽车站，我想就直接坐大巴去上海吧，这样能早点到，老婆一定很担心我。一问才知道，到上海只有23点30分还有一班，天哪，老婆不要急死了，还是坐火车回去吧！

　　屋漏偏逢连天雨，南京到上海的火车只有站票了，我正犯难时，一个人拍了我一下，“师傅，拼车去上海吗”，经过讨价还价，100元成交，黑车司机载着我们拼车的几个人，飞快的向上海驶去。我问他啥时候可到上海，他说只要三个小时，我赶忙给老婆发了短信汇报情况，车飞驶在沪宁高速上，我的心已回到了老婆的身边，呵呵，几个小时后就可以到家了。

　　谁知车开到丹阳时，沪宁高速上发生了车祸，车辆严重拥堵，我们的车被交警赶下了高速，我的心情极坏，听着司机的漫骂声，脑海中一片空白，路慢慢其修远兮，吾将一路而颠簸，到上海已经2点多了。

     第二次赴海丰时间：2006年10月4日

　　由于第一次海丰之行，留下诸多遗憾，我决定再赴海丰，准备早去早回，一天往返，以免老婆担心。

　　十月四号早晨五点半，我就从老婆家出发了，710换地铁1号线到了上海长途南站，才6点半，往大丰的发车时间是7点钟，嘿嘿，我来这么早。上车后，我问司机到大丰什么时候，他说12点左右，我的天呐，现在高速通了，怎么还要开那么长时间？但转念一想，比以前的八九个小时可快多了，谁知这鸟司机更加可恶，一路上也是不停的拉客，刚出发时车上没几个人，当车驶上沿江高速以后，车上已严重超员，TNND，我真想把这司机给阉了，更不幸的事情是，过了江阴以后，他竟然下了高速，以后就是如皋，海安，东台等站站停了，开到大丰已经快14点了，呜呜，苦命的人。我想还是抓紧时间去海丰吧，晚上还要赶回上海。

　　可是找了半天，不见去海丰场部的班车，后来才得知，到海丰的班车改由大丰南站始发了，离这还有三四里路，这时一部摩托车司机过来搭讪，问我去哪里，我当时心情十分烦躁，不耐烦的说，我去海丰农场你去不？我想海丰离这近30公里左右，这家伙肯定是不去的，想让他知难而退，谁知他说，去，当然去了，我问他去花园大队多少钱，因为上次时间紧迫，只是在花园简单一略，连以前的住处也没去，这次我想去仔细看看，一番讨价还价后，我上了摩的。

　　我们沿着黄海路，金丰大街，幸福东大街，东宁路，疏港公路（332省道），一路疾进，我再次踏上了去海丰之路。过了干河大桥，摩的司机老陈告诉我，这已经是海丰农场的辖区了，我看了看四周，这里我从来没有来过，我虽然在海丰呆了五年，可是活动区域只限于花园，梅园，李园，隆丰，胜利，紫园，枣园，场部，至于新华，元华等地我只有从海丰回上海时路过而已，安丰地区我则从来没有去过，而我现在的位置正属于新华管区，故此地对我来说即熟悉又陌生，此时我突发奇想，之前我在海丰时未走遍海丰全境，如今正好让老陈带着我逐一到每个大队看看，把情况跟老陈说明后，他说可以，但要加钱，我就答应了。

　　我看到干河大桥东侧，有一条南北方向的柏油马路，竖着一块路牌，上写盛丰路，据指示牌指示，这条路通海丰场部，我又发现在疏港公路的北侧，盛丰路的南侧，也立着一大块巨大的铁牌，上写“海丰欢迎您”，我心想，嘿嘿，海丰啊海丰，我又回来了。

　　我们沿着盛丰路由南往北，先到了元华几个大队，停留片刻后再沿着元华路往东走，到了前面的T字路口再右拐，又去了桃园，在桃园遛了一圈后，又沿着一条沙石路向北前进，之后分别在李园，梅园也遛了一圈，我们又来到了花园，到了我以前的居住地，13幢305，啊，终于到了以前的家了，我想起了贺敬之的“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山”，而我现在是“几回回梦里回花园，如今又来到家门口”，哈哈！

　　我和老陈来到以前的家，嘿嘿，门居然没有上锁，岂非天意乎！推门而入，却见满屋狼藉，想起以前母亲总将房间收拾的井井有条，不禁心生惆怅。不久我又有新发现，我写在墙壁上的课程表，居然还在，这又岂非天意乎！！！呵呵！

　　之后，我们下楼路过二楼时，碰见二楼的居民，他诧异的看着我俩，问你们找谁，老陈赶忙用手指着我，他以前是住在这里的，现在回故乡看看。接着我们就和206室的女主人聊了起来，随后得知，她是江苏淮安的，来这种棉花，还居然认识我的父母，我的天呐，又岂非天意乎！！！！她说她现在每年承包一百亩棉花地，每亩每年交400元承包费，一年交4万，我心想现在这个海丰场可够黑的，人家到这来承包荒地种棉花，还收这么多钱，而且她们现在住的房子，每月还要收30元。聊了10几分钟后，我看时间不早了，就告别了女主人，我们又向紫园，枣园进发了，逛了紫园枣园后，我发现这几个大队的情况，跟花园的差不多，均不见往日的熙熙攘攘，只见今日的萧索冷清。

　　几个大队走完之后，老陈带我到了场部，我这才发现，以前的小学，中学，电影院，职工医院都在，当时咋没有发现呢？我本打算下车去好好走走，老陈却催我时间不早了，快回去，下次带个照相机来好好拍拍，这句话猛的提醒了我，我咋就没有想到带数码相机呢？我决定还是先回去，下次带着相机来。

　　老陈的车开的飞快，我再三关照老陈要当心，老陈说没事，技术好着呢，我就是怕你赶不上末班车。恩，这个老陈也是个好人呐！

　　到了大丰车站，已快4点了，自然是没有了去上海的车，我想先去无锡，苏州，常州，在坐火车去上海，谁知到这些地方的车也没有了，我心想完了，只有绕道去南京，再回上海了，这时老陈跟车站管理员嘀咕了几句，对我说快上那部车，是去南通的，南通到上海应该有很多车，上车之后才得知，这部车是到苏州的，我心里十分高兴，因为苏州到上海的车实在太多了，到了苏州已是九点半左右了，下车后立马赶往火车站，买票上火车，到上海已是11点多了。

　　虽然时间很紧凑，但了却了多年的心愿，我心里还是乐滋滋的！

 　　第一次赴海丰时间：2004年10月，同行者：老婆

　　2004年，我已年届而立，往事在脑海中的记忆，却愈加清晰起来，尤其是1985年-1990年，这五年期间在海丰的记忆，实在难以忘怀，可谓日思夜想，魂牵梦萦吧，于是到了10月国庆长假的时候，按耐不住心中的那份激动，决定离开海丰14年后，重赴海丰，把这事跟老婆商量后，老婆慨然应允，我们决定先去南通玩几天，然后去海丰。

　　我记得好像是10月4日，我和老婆起了个大早，乘坐南通发往大丰的首班车，往海丰进发了，按时刻表上所写，应该2个小时到大丰，可是这该死的司机一路上不断拉客，128公里左右的路竟然走了4个多小时，胸闷。

　　中午时分，黑心司机总于把我们带到了大丰汽车站，下车后经过车站人员的指点，我们坐上了去海丰场部的班车，票价每人5元，嘿嘿（南通到大丰居然要40多，大丰的物价真是超级便宜的），一路上经过新风，金墩，在金墩看到一块指示牌，距海丰农场只有10多公里了，想到马上就可以回到第二故乡了，心情自然是异常兴奋，看着我身边的老婆，她好像已经开始打呼噜了，唉，这家伙，从南通一直睡到现在。

　　谁知车开到上海农场场部四岔河，司机把我们赶下去了，让我们乘后面一班去海丰，原来车到了四岔河人大多都下去了，鸟司机觉得再拉我们去会耽误他的时间，呜呜，真是没人性。

　　经过一番颠簸，终于来到了场部，可是我觉得场部跟记忆中的有些不一样了，我似乎有些怀疑这是以前的场部吗？怎么这般狭小，以前的电影院，中学，小学都到哪里去了？问了当地居民，他说有很多房子被拆掉了，后来才知道这家伙是在胡说，大片居民区都在场部北面，只是当时我们没有发现，呜呜，再次呜呜吧，老婆也超级郁闷，以为我说谎，说的花好稻好的场部竟然这么的萧索，我们决定找部车去以前住过的花园大队看看。

　　我们拦了几部过路的轿车，汽车，摩托车，居然没有人肯让我们搭车去，我们又不是不给钱，真是世风日下人心不古啊，后来我们看到一个老大爷骑了一部三轮车路过，跟他说明情况后，他立马答应带我们去花园，老大爷骑着我们走过一段路后，看着他骑车吃力的样子，老婆有点于心不忍，对我说，算了吧，那么大年纪了，还要骑着我们，不太好，我们还是给他点钱，下车自己想办法吧。下车后我给他五元钱，他说什么也不肯收，骑着车径自走了，真是好人呐，老婆终于夸奖我们海丰的人了，哈哈。

　　可是还没人愿意带我们去海丰，怎么办呢？最后还是老婆出了个主意，去跟班车司机商量下，让他带我们去里面走一圈，给他些钱。经过一番协商，司机同意了，我终于可以了却夙愿了，不禁长长的舒了一口气，因为之前我常常梦见我回到了海丰，回到了花园。

　　到了花园后，发现已没有了数十年前喧闹的景象，上海知青户已全部走了，现在的居民是从淮安，滨海，响水，建湖来海丰农场承包棉花的农民。数十年前的人声鼎沸和数十年后的冷冷清清，不禁使我想起了辛弃疾和李白的古诗词，数十年前的热闹跟辛弃疾的“东风夜放花千树，更吹落，心如雨，玉壶光转，风潇声动一夜鱼龙舞”十分相符，而数十年后的冷清跟李白的“吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古秋”相匹若。

　　本来我想带老婆去原来居住的13幢305看看，但是司机催着我们赶快上路，说他还要赶去大丰拉客呢，没办法，只好带着遗憾离开了。到了大丰以后，草草吃了中饭，我们就返回南通了。

　　第一次海丰之行结束了，当时没带相机，照片也没有拍。